Työmaakokous nro 3 kokosi projektin tilanteen

Edistyminen työmaa-alueilla

Työmaakierroksen perusteella Zone 1 on edennyt erityisen näkyvästi. Pintamaat on kuorittu väyläalueilta, ja täyttömaata on saatu hyvin. Pelkästään lokakuussa alueelle tuotiin noin tuhat kuormaa. Poistettujen puiden alueet tasataan ja kylvetään myöhemmin valittavalla heinällä, jotta maapohja pysyy hallinnassa. Kenttäkäynnillä käytiin läpi myös varavesialtaan vedenpinnan nykyinen ja haluttu korkeustilanne.

Zone 2:ssa pintamaiden ja kivien ajo jatkuu. Huoltohallin ja 5-väylän väliin rakennettavaa työmaatietä muotoillaan niin, että sen maisemoinnista tulee siisti ja luonnonmukainen. Kentän puolelle suunnitellaan myös puuistutuksia. Lisäksi alueella tarkasteltiin vanhalta kentältä tulevien kuivatusputkien jatkamista, jotta rakenteet toimivat luotettavasti myös tulevaisuudessa. 6-väylän lyöntipaikkojen lopullinen sijainti varmistetaan arkkitehdin seuraavalla työmaakäynnillä.

Zone 3:lle ei tehty kierrosta, mutta puiden ajo on jatkunut sovitusti.

Ympäristö ja turvallisuus

Kokousvälillä ei ole tullut palautteita lähialueen asukkailta, eikä työmaa ole aiheuttanut ympäristöön liittyviä toimenpiteitä. Turvallisuustilanne on kokonaisuudessaan erittäin hyvä. MVR-mittausten tulokset ovat pysyneet 91–100 prosentin välillä, eikä läheltäpiti- tai onnettomuustapauksia ole raportoitu. Jasperintieltä työmaalle johtava aita ja portti ovat valmiina ja ohjaavat liikkumisen turvallisesti työmaa-alueelle.

Työmaatilanne ja valmiusaste

17. marraskuuta työmaalla oli yhteensä kahdeksan henkilöä ja kalustoa oli käytössä runsaasti aina kaivinkoneista poravaunuun ja dumperiin. Merkittävimmät työvaiheet on saatu valmiiksi erityisesti Zone 1:ssä, jossa pintamaiden poistot ja maanvastaanotto ovat edenneet vauhdilla. Zone 2:ssa pintamaiden kuorinta jatkuu väylillä 5 ja 6 ja materiaaleja hyödynnetään mahdollisuuksien mukaan huoltotien rakenteissa.

Valmiusaste vaihtelee alueittain. Zone 1:n väylä 6 on jo noin 40 prosentin tasolla, kun taas väylät 7, 8 ja 9 ovat noin kymmenen prosentin kohdalla. Zone 2:ssa väylien 5 ja 6 valmiusaste on myös kymmenen prosentin luokkaa. Seuraavissa kokouksissa valmiusastetta arvioidaan tarkemmin myös kustannusseurannan kautta.

Muut projektin keskeiset asiat

Projektipäällikkö ja valvojat korostivat kokouksessa tiedonkulun tärkeyttä sekä työvaiheilmoitusten ajantasaistamista. Lisäksi huoltohallin ja väylän 5 väliin rakennettava huoltotie aiheuttaa haasteita kentänhoidon pihan käytölle, minkä vuoksi urakoitsijan liikennöinti hallin pihan kautta on rajattu maaliskuun puoliväliin 2026.

Seuraavat kokoukset

Seuraavaksi työmaatilanne käydään läpi 26. marraskuuta kahdessa erillisessä palaverissa, joissa käsitellään valmiusastetta sekä aikataulua ja suunnitelmia. Työmaakokous nro 4 pidetään 10. joulukuuta ja kokous nro 5 tammikuun lopussa. Osakkaille pidetään erillinen osakasilta kentänlaajennukseen liittyen yhtiökokouksen jälkeen keskiviikkona 26.11. n. Klo 18:30.